|
|
|
@ -0,0 +1,44 @@
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Сперва проверьте положение терморегулятора. Убедитесь, что ручка управления не установлена на значении «0» или «Выкл.», что может произойти случайно при передвижении устройства или уборке.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Осмотрите сетевую розетку. Вставьте в нее другой рабочий девайс, такой как лампа, чтобы исключить отсутствие напряжения в сети. Проверьте вилку и кабель питания агрегата на предмет видимых повреждений, перегибов или оплавлений.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Присмотритесь к световым сигналам на панели. Если дисплей неактивен, проблема, вероятно, связана с подачей энергии. Постоянно мигающий свет часто говорит о сбое, обнаруженным электроникой. В этом случае поможет отключение прибора от сети на 15-20 минут для сброса системы, затем повторите попытку запуска.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Внутренняя защита от скачков напряжения может сработать при резком изменении параметров сети. Подобная функция ненадолго препятствует старту компрессора. Подождите как минимум 5-10 минут до следующего включения, чтобы давление в фреоне выровнялось, или же устройство не активируется.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Прибор не стартует при восстановлении питания: основные поломки
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Проверьте индикацию на панели управления. Если дисплей неактивен, убедитесь в наличии напряжения в розетке, используя тестер или подключив другой электроприбор.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Учтите активацию защитного механизма. Большинство новых устройств имеют функцию задержки включения мотора на 2-10 минут для нормализации давления фреона.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Изучите провод и вилку на механические изъяны, следы перегрева или слабый контакт. Перебои с электричеством могли стать причиной выхода из строя плавкого или термоплавкого предохранителя в блоке электроники.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Диагностируйте неисправность в реле запуска. Механические повреждения или подгорание контактов этого элемента препятствуют запуску мотор-компрессора даже при наличии питания.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверка подачи напряжения в розетке
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Удостоверьтесь, что к самому устройству подводится электричество. Это самое первое, что нужно сделать.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Примените тестер в режиме измерения переменного тока. Установите предел измерения на ~250 В. Поместите щупы в гнезда розетки. Правильная величина – между 220 и 240 В. Разница больше 10% говорит о неполадках в электросети.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>При отсутствии измерительного прибора подключите в ту же колодку любой заведомо рабочий прибор – настольную лампу или зарядное устройство для телефона. Неисправность прибора прямо свидетельствует о проблеме с подачей тока.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Осмотрите автомат в распределительном щите. Переключатель должен быть поднят до упора. Когда он стоит посередине, опустите рычаг полностью вниз, после чего верните его наверх.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Внимательно изучите розетку на видимые дефекты: потемнение, оплавление или запах горелого. Не включайте приборы в поврежденную розетку.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Обнаружение и регулировка регулятора температуры
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Осмотрите внутренний отсек агрегата. Терморегулятор в виде колесика или круглой ручки со шкалой от 1 до 5 (или 7), часто помеченной символами «Min» и «Max». Он может находиться на боковой стенке камеры, на верхней панели под световым плафоном или в свежей зоне.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Поверните диск регулятора до отметки «0» или «Выкл». Дайте подождать 5-10 минут. Затем установите рукоятку на среднее значение, например, на цифру 3. Раздастся специфический щелчок, указывающий на включение цепи компрессора.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Если щелчка не слышно, демонтируйте декоративный кожух термостата. Проверьте целостность подходящих проводов и надежность их клеммных соединений. Используйте мультиметр в режиме прозвонки: при вращении ручки и смене режимов исправное устройство должно показывать изменение сопротивления или замыкать контакты.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Иногда механизм застревает в одном режиме. Осторожно подвигайте ручку влево-вправо, попробуйте провернуть ее по всем делениям. Это может восстановить работу датчика. После любых настроек выждите 15-20 минут до новой попытки запуска компрессора.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Диагностика сетевого провода и вилки
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Вытащите вилку из розетки. Проверьте кабель по всей длине на наличие перегибов, трещин на изоляции или оплавленных участков.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Осмотрите вилку: на корпусе не должно быть сколов, почернений, а металлические штыри обязаны быть чистыми, без окислов или нагара.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Убедитесь в надежности крепления кабеля к вилке – место ввода не должно болтаться, провода не должны быть оголены.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Убедитесь в исправности розетки. Подключите другой рабочий прибор, допустим, бра, для проверки ее функциональности.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Используйте мультиметр в режиме проверки целостности цепи чтобы проверить провода на обрыв. Показание исправного провода стремится к нулю.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Активация встроенной защиты компрессора
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Дайте устройству отдохнуть примерно на 20 минут. Такой паузы хватит, чтобы двигатель остыл и разблокировки системы. Защитное реле разрывает цепь в случае перегрева, предотвращая их перегорание.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Повторный запуск техники сразу после отключения провоцирует повторное отключение. Подождите некоторое время, не совершайте повторных попыток запуска тут же. Длительные паузы между циклами работы – норма для современных моделей.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Когда ожидание не принесло эффекта, протестируйте параметры сети. Скачки тока, значения менее 190В или более 250В являются причиной частого отключения защиты. Установите стабилизатор напряжения для корректной работы техники. О нюансах диагностики сети читайте в [публикации о стабилизаторах напряжения](https://www.naukrikro.com/companies/refreeze-%d1%81%d0%b5%d1%80%d0%b2%d0%b8%d1%81%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d1%86%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%80/).<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Регулярные срабатывания защиты говорят о поломке: замыкание между витками обмотки, выход из строя реле запуска, заедание поршня в цилиндре. В такой ситуации нужен ремонт профессионалом для диагностики и устранения поломки.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Диагностика блока управления
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Отключите прибор от питания и отыщите электронный модуль. Она, как правило, находится в верхней части задней стенки или за лицевой накладкой.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Осмотрите модуль на предмет явных дефектов:<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выпуклые или почерневшие конденсаторы.
|
|
|
|
|
|
|
|
Почерневшие участки или следы гари на текстолите.
|
|
|
|
|
|
|
|
Микротрещины в пайке или окисление контактов.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Возьмите тестер чтобы прозвонить предохранитель на модуле. Включите функцию прозвонки. Отсутствие звукового сигнала укажет на перегорание элемента.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Убедитесь в наличии 220 В на клеммах платы при подключенном питании. Отсутствие показаний свидетельствует о проблеме в шнуре или электросети.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Запах горелого или явная деформация деталей – прямое указание на необходимость замены блока. Ремонт такой платы невыгоден и опасен.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>После ремонта поломки или установки нового блока, чтобы загрузить новые настройки, может понадобиться сброс. Выдерните вилку из розетки на 10-15 минут, потом опять включите.<br>
|
